自“三抓三促”行動開展以來，省交通監理公司各項目機構把“三抓三促”行動與項目各項重點工作緊密結合，各項目建設現場一派熱火朝天場景：打慶項目建設加速推進、大霍項目水穩底基層試驗段順利完成攤鋪、卓合項目東坡梁隧道順利貫通、黃家團莊大橋順利貫通……按照公司總體建設目標、管理要求，各項目機構迅速制定了工作任務清單和包抓清單，明確了包抓負責人，緊盯時限、倒排工期、順排時序、掛圖作戰，通過強制度、抓執行、促提升等手段全力推進各項重點工作任務落實落地。

省交通監理公司打慶第一總監辦自進場以來，通過現場會議、現場督促持續釋放“時間不等人，形勢正催人”的強烈信號，督促各施工單位抓質量、賽進度、比效率，推動快速掀起大干熱潮。2-3月，肖掌特大橋、高渠1、2號大橋、柳灣4號、5號大橋、溫臺大橋等相繼合攏、路面單位基層試驗段順利鋪筑等重要節點完成，喜訊捷報連連。截止目前，全線27座橋梁樁基工程已全部完成，其余下部結構完成比例均超過了95%，梁板預制及梁板架設均完成總量的70%以上，橋面鋪裝、防撞護欄已全面開始施工，除變電所、收費大棚主體結構未完成以外，其余各個主體、砌體結構均已完成，交安、機電專業隊伍已全面進場，機電設備首次廠驗已完成，標志、電纜溝槽、反光立柱等工程已開始施工。

隨著最后一輛水穩料車駛離現場，由省交通監理公司承監的大霍施工一標路面水穩底基層試驗段順利鋪筑。試驗段位于k7796+380—k7796+680，全長300米，攤鋪寬度為9.9m，厚度為20cm。為確保底基層試驗段的順利攤鋪并取得預期效果，大霍項目監理一標總監辦嚴格控制原材料進場關，在技術質量、安全生產、標準化施工等方面進行了全過程指導，同時嚴格控制混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養生等各個環節，確保了試驗段順利鋪筑。試驗段施工完成后，檢測人員對試鋪路段的標高、壓實度、平整度、厚度等進行了檢測，各項指標均符合規范及設計要求。此次水穩底基層試驗段的順利攤鋪，為下一步路面基層大面積施工積累了經驗，同時也標志著大霍項目正式進入路面施工全新階段。

由省交通監理公司承監的卓合項目東坡梁隧道左、右洞順利貫通，標志著卓合高速公路建設取得重大進展，實現關鍵性節點突破。東坡梁隧道位于臨潭縣城關鎮楊升溝至范家咀村地段山體，隧道按左、右線分離式設計，進口最大凈距34m，出口最大凈距24m，左線隧道進口樁號ZK76+020，出口樁號ZK78+575，全長2555m，右線隧道進口樁號K76+030，出口樁號K78+605，全長2575m。隧址區高程2780.00～2953.00，相對高差173m，隧道左線最大埋深156.5m，右線最大埋深148m，圍巖為中風化泥巖，褐紅色，薄層狀構造，膠結程度一般，施工難度較大。自開工以來，卓合項目總監辦及第一駐地辦始終緊盯質量、安全、目標不放松，督促施工單位認真貫徹落實省廳質量和管理“雙提升”各項要求，完善施工工藝，在全體監理人員的不懈努力下，通過精細化管控、標準化施工、合理化創新，有效解決了施工過程中出現的各種不利因素和風險點，大大提高了工程質量和施工效率，圓滿完成了隧道掘進施工監理任務。

隨著1-1、1-2、1-3、1-4號箱梁架設順利完成，由省交通監理公司承監的G569線武威至仙米寺公路建設項目再傳捷報，繼3月27日左幅順利貫通后，黃家團莊大橋雙幅順利貫通。

當前，省交通監理公司一項項重點項目捷報頻傳，為完成全年目標任務注入“強心劑”。下一步，公司上下將繼續以“三抓三促”行動為抓手，把深入開展“三抓三促”行動同“質量管理雙提升”活動結合起來，以時不我待的緊迫感和責任感，在管理、質量、安全、進度上不斷發力，確保項目建設高質量、高標準推進，為公司高質量發展助力。

（責任編輯：楊  虹）